Основну структуру всього механічного обладнання можна розбити на основні компоненти трансмісії. Порівняно зі звичайними системами прямозубих зубчастих коліс, найбільша зміна в цьому металевому компоненті зі спіральними канавками полягає в циклічних лініях косо зрізаної поверхні ведучого циліндричного компонента та відповідному спіральному візерунку зубів на веденій плоскій пластині, що забезпечує три{1}}вимірну передачу сили під час процесу передачі.
Необхідно розуміти кілька ключових моментів спостереження: безперервні S--подібні похилі смуги на зовнішньому циліндрі приводного компонента мають бути точно вирівняні з похилим зазором веденої зубчастої пластини. Тільки таким чином можна уникнути раптового роз’єднання або сильної вібрації під час безперервного руху.
Під час фактичного моніторингу виробничої лінії було виявлено, що точність обробки цих двох наборів пристроїв необхідно контролювати в межах діапазону допуску VIII національного стандарту; інакше будуть видаватися свистячі звуки, через що кожні два тижні виробнича лінія буде зупинятися на технічне обслуговування.
