Зуби косозубої шестерні

Будучи ключовою частиною середньої{0}}системи приводу рейки V-направляючої шини (включаючи V-направляючі, V-рейки та ролики з лінійним контактом між роликами та напрямними), гвинтові зуби шестерні забезпечують високу швидкість, низький рівень шуму та точне позиціонування. Щоб уникнути кумулятивного допуску на крок, спричиненого [специфічним коефіцієнтом доповнення для "n"], для зубів гвинтової шестерні застосовуються рейки CP. Усі напрямні проходять індукційне загартування для досягнення HRC50-55, що забезпечує чудову довговічність.

Параметр виробу (специфікація) кутових зубів зубчастого колеса зварного типу:
Стандарт якості: ISO9409-1-A
Клас точності: Dln4/легована сталь

Перекошені зуби зліва
Допуск на товщину зуба: E24
Загартування цементацією та шліфування поверхні зуба
Нижче наведено технічні параметри кола болтового з’єднання типів кутових зубів із зовнішнім діаметром 50/63/80/125 мм.
(1)Кількість зубів (2)Поправочний коефіцієнт (3)Діаметр наконечника (4)Діаметр вузла
(5) Діаметр кола робочої секції (6) Довжина кола вузла L=π×d

Науглерожування та загартування з твердістю поверхні 60HRC. Ми робимо поверхню зуба шліфованою та обрізаною для зменшення шуму та покращення зносостійкості.
Аксесуари включають шайби та шестигранні гвинти з рівнем інтенсивності 12,9, DIN912.
Перехідник фланцевий FB05.
Примітка: болтові з'єднання обмежують максимальний передаваний крутний момент.
Дозволений максимальний крутний момент наведено в таблиці нижче.

(1)Кількість зубів (2)Поправочний коефіцієнт (3)Діаметр наконечника (4)Діаметр вузла
(5) Діаметр кола робочої секції (6) Довжина кола вузла L=π×d

Steel Gear Rack підходить для сьомої осі робота та мобільної платформи робота, портальних роботів, багато-роботів-штампів, роботів-пресів, пов’язаних із декількома-машинами, штампувальних роботів, пов’язаних роботів-штампів, роботів для обробки штампів, роботів-на рейках, гладких телескопічних конструкцій, транспортувального обладнання та деревообробне обладнання та ін.

Точність системи приводу V-образної рейки з лінійною напрямною: Точність системи напрямних ґрунтується на базовій якості напрямних, роликів і приводних елементів. Направляючі поверхні напрямних із вуглецевої сталі загартовані до 50-55HRC.

Ролики: ролики є дворядними-радіально-упорними кульковими-підшипниками з кутом тиску 25 градусів з ущільненнями RSR і ущільнювальним кільцем. Ролики виготовляються відповідно до класу допуску PN. Ролики можуть постачатися зі звичайним або попередньо-навантаженим зазором підшипників із концентричними або ексцентричними центрами.

Елементи приводу
Стійки поставляються в різних розмірах, щоб відповідати вимогам застосування для високої точності та високої якості

застосування крутного моменту, стійки загартовані та відшліфовані.

Вибір розміру:
Дані дозволяють приблизно вибрати розмір необхідної системи напрямних. Значення Cw наведено в цій таблиці для номінального терміну служби 108 м (100 000 км) і відноситься до ролика з чистим радіальним або осьовим навантаженням.

У випадках комбінованого навантаження та удару слід ознайомитися з даними розрахунку на сторінці 5 або можна запросити перевірку розрахунку у виробника.

Вибір рушійної сили:
Після вибору рейки необхідно перевірити зуби шестерні системи напрямних на сумісність із необхідними рушійними зусиллями та крутними моментами.
The rack can be supplied precision cut or ardened and ground.The values given are values for shock-free operation,good lubrication and stiff arrangement of the pinion.A safety factor for tooth root stress s>1.4 and a safety fact or for hertzian stress sh>1.0 береться до уваги.
Залежно від вашого досвіду та застосування слід враховувати коефіцієнт безпеки sB1.0.4.0. Сила стеження FN пов’язана з кількістю зубців Z шестерні.

Перевірка розміру:
Розрахунок необхідно виконати для ролика з найбільшим навантаженням. Розраховані значення терміну служби є номінальними. 90% усіх роликів досягають цих значень.

Збірка:
Регулювання люфту та попереднє натягування роликів відбувається через ексцентричну втулку роликів цієї серії.
Якщо ролик знаходиться в нульовому положенні, люфт зубів шестерні буде стандартним значенням 0,05 мм.

Через надмірне натягування термін служби системи скорочується.

При надто малому натягу ролики не рухатимуться або зношуватимуться через погане зачеплення.

Використовуючи торцевий гайковий ключ, ексцентрик ролика можна повернути та попередньо -натягнути.

Правильне попереднє натягування означає, що не-несучий-валик можна обертати вручну, використовуючи помірну силу.

Регулювання попереднього натягу роликів
(1) Послабте кріпильні гвинти s, коли ексцентрикова втулка знаходиться в положенні I, штовхніть каретку приводу на балку.

(2) Рівномірно повертайте ексцентрикові втулки роликів i та 2 у напрямку стрілки, доки порожня сторона зуба не буде мінімальною, а ексцентрик встановлено на мінімальній відстані у вертикальному напрямку, виміряний люфт становить 0,05 мм. Термін служби системи буде зменшено через надмірне натягування.

(3) Рівномірно поверніть ексцентрик роликів 3 і 4 у напрямку стрілки, і ролики стануть трохи попередньо-натягнутими. Повернувши та попередньо -завантаживши.

(4) Затягніть кріпильний гвинт S: моменти затягування див. у таблиці вище.

(5) Перевірте люфт між шестернею та рейкою. Шестерня не повинна заклинюватись. В іншому випадку послабте ролик і повторіть пункт 2.

(6) Перевірте попереднє-натягнення: ролики, які не перебувають під навантаженням, повинні мати можливість обертатися із застосуванням помірної сили. Якщо вільно, послабте ролики 3 і 4 і повторіть пункт 3.

Вентилі ексцентрикового кріплення КЕП разом з ексцентриковими роликами VR..B виконують ту ж функцію, що й ексцентрикові ролики VR.A. Якщо ролик знаходиться в нульовому положенні, люфт зубів шестерні буде стандартним значенням зазору хвостовика 0,05 мм.
Зазор регулюється поворотом монтажного зубця KEP. Таким чином, ексцентричне положення ролика рухається радіально до рейки, і ролик стає налаштованим.

Зазор регулюється поворотом монтажного зубця KEP, таким чином ролик, розташований у ексцентричному положенні, рухається радіально до рейки, і ролик регулюється.

Для регулювання ексцентрикових кріпильних зубців KEP можна використовувати ті ж інструменти, що й для регулювання ексцентрикових роликів VR.A.

Вентилі ексцентрикові КЕП мають такі ж розміри, як і втулки ексцентрикові КСП. Щоб мати можливість використовувати повний діапазон 1 мм ексцентрика, необхідно просвердлити 12 різьб у каретці замість 4 на монтажних гребцях ексцентрика.

Після повороту на 30° 4 гвинти потрібно перемістити на наступний шаблон.

До речі, ми також пропонуємо системи змащення, сумісні з зубчастими рейками. Нижче наведені детальні параметри систем змащення, і ви можете проконсультуватися з нами та зробити замовлення.
Гаряча лінія:+86 18944738967 Електронна адреса:ruixinzidonghua@gmail.com LINE ID:@Miss Yuan

Зуби косозубої шестерні використовують сталь високої-щільності, що робить її придатною для важких-промислових застосувань.
Наша фабрика зосереджена на виробництві високо{0}}якісної промислової продукції з високою точністю та жорсткістю та має багаторічний чудовий професійний досвід у якісному та безпечному виробництві. Усі наші продукти пройшли сертифікацію безпеки.

Наша компанія спеціалізується на системах промислової безпеки, пропонуючи широке портфоліо продуктів безпеки з повним охопленням моделей-, дотримуючись при цьому суворих стандартів якості промислової безпеки. За роки відданості промисловій безпеці на виробництві ми накопичили глибокий досвід у цій галузі.

Наша незмінна місія полягає в забезпеченні безпечніших робочих місць для наших клієнтів. Згідно з цією місією, кожен співробітник компанії прагне надавати клієнтам задовільні продукти в поєднанні з послугами преміум-класу.

Ми з нетерпінням очікуємо співпраці з клієнтами для створення безпечного промислового виробничого середовища та спільного створення яскравого майбутнього.

Популярні Мітки: зуби косозубої шестерні, виробники зубів косозубої шестерні в Китаї, постачальники, фабрика