Електромагнітне гальмо: відпускає, коли подається напруга, гальмує, коли -знеструмлено (швидке реагування, підходить для автоматизації).
Механічне гальмо: блокується за допомогою фрикційних пластин або храпового механізму (проста конструкція, низька вартість).
Підшипники: радіальні шарикопідшипники, перехресні роликові підшипники (висока вантажопідйомність, низьке тертя).
Напрямні рейки: круглі напрямні або V--подібні напрямні (обмежують радіальне биття, покращують точність обертання).
Зубчастий привід: забезпечує обертання через зубчасте зачеплення (компактна структура, стабільне передавальне число).
Ремінна передача: з'єднує ведуче колесо з веденим колесом за допомогою ременя (малошумний, але схильний до ковзання).
Прямий привід: вал двигуна безпосередньо з'єднаний з обертовою платформою (без люфту трансмісії, надзвичайно висока точність).
Моторний привід: крокові двигуни, серводвигуни (висока точність, придатні для автоматизованого керування).
Ручний привід: забезпечує обертання вручну за допомогою рукояток, шестерень або черв’ячних передач (низька вартість, підходить для-низькочастотної роботи).
Гідравлічний/пневматичний привід: використовує тиск рідини для обертання (висока вантажопідйомність, але менша точність керування).
Обертова платформа: кругла або квадратна платформа, яка витримує навантаження, зазвичай виготовлена з металу (наприклад, алюмінієвого сплаву чи нержавіючої сталі) або високо-міцного технічного пластику.
