Правильне встановлення, використання та технічне обслуговування редуктора мають вирішальне значення для забезпечення нормальної роботи механічного обладнання. Тому, встановлюючи планетарний редуктор, будь ласка, суворо дотримуйтеся наведених нижче інструкцій зі встановлення та використання для ретельного складання та використання.
Крок 1: перед установкою переконайтеся, що двигун і коробка передач неушкоджені, і ретельно перевірте розміри всіх частин, що з’єднують двигун і редуктор, щоб переконатися, що вони збігаються. Це включає розміри та допуски позиціонуючої втулки двигуна, вхідного вала та канавки редуктора швидкості.
Крок 2: Відкрутіть гвинти на пилозахисному отворі на зовнішній стороні фланця редуктора. Відрегулюйте затискне кільце системи PCS так, щоб його бічний отвір збігався з пилозахисним отвором, а потім вставте та затягніть шестигранний ключ. Потім зніміть шпонку вала двигуна.
Крок 3: з’єднайте двигун і коробку передач природним шляхом. Під час підключення переконайтеся, що вихідний вал редуктора швидкості та вхідний вал двигуна розташовані концентрично, а їхні зовнішні фланці паралельні. Нерівномірна концентричність може призвести до поломки вала двигуна або зносу редуктора.
Крім того, під час встановлення ніколи не використовуйте молоток або інші предмети для ударів по коробці передач, оскільки надмірна осьова або радіальна сила може пошкодити підшипники або шестерні. Завжди затягуйте кріпильні болти перед затягуванням встановлених болтів. Перед установкою зітріть мастило для-захисту іржі з вхідного вала двигуна, фіксуючої втулки та з’єднання редуктора бензином або розчином цинк-натрію. Це необхідно для забезпечення щільного з’єднання, плавної роботи та запобігання непотрібному зносу. Перед з’єднанням двигуна та редуктора вирівняйте шпонковий паз вала двигуна перпендикулярно затягуючим болтам. Щоб забезпечити рівномірний розподіл зусилля, спочатку закрутіть кріпильні болти в будь-якому діагональному положенні, але не затягуйте їх повністю. Потім загвинтіть інші два діагональних кріпильних болта, а потім затягніть усі чотири кріпильні болти один за іншим. Нарешті затягніть стяжні болти. Усі затягуючі болти необхідно затягнути та перевірити за допомогою динамометричного ключа відповідно до вказаних даних про фіксований момент затягування.
